|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 10.12.2002 11:53.34 |
Dodatečné zjištění | MAD MAX | |
Postup je následující:
na palub. poč. zmačknout 1x tlačítko ZEIT objeví se nápis (v
němčině Aus HEIZ tedy topení vypnuto tlačítkem S/R lze přepnout na An HEIZ tím
se zapne ventilace pokud není nastavena na 0 a rozsvítí se LED diody na panelu
topení dle toho co je zmáčknutý a zapne se recyrkulace. Při dalším stisku
talčítka ZEIT se zobrazí časy kde se nastaví od kdy do kdy to má topit.
Současným stiskem ZEIT a A-TEMP se na display změní nápis Aus HEIZ na In LUFT.
Takto funguje nezávislé topení u mého vozu BMW540iA: 1.) Po zmáčknutí tlačítka ZEIT se na PP objeví AUS HEIZ, zmáčknu S/R. Nápis se změní na AN HEIZ. 2.) Blikají diody nad ZEIT a je slyšet větrák, do auta fouká docela studený vzduch. 3.) Asi po 15 minutách začne být v prostorách pro nohy krasně teploučko. 4.) Zmáčknu součastně na cca 3sec. ZEIT a A-TEMP a na PP se zobrazí IN LUFT. 5.) Dalším stisknutím ZEIT si můžu nastavit dva spínací časy (--.-- z 1 am, --.-- z 2 am). 6.) Stisknutím S/R, zapínám/vypínám funkci samospuštění. | |||
|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 25.10.2002 09:13.57 |
Popis zapnutí/vypnutí | MAD MAX | |
P O Z O R - NÁROČNÉ NA STAV BATERIE
Spínací hodiny pro zapínání nezávislého topení/větrání:
Přímé zapnutí: Stisknout tlačítko EIN asi na 3 sekundy, rozsvítí se dioda LED. Vypnutí: Stisknout tlačítko AUS. Zadání zapínacího času: Počínaje polohu klíčku zapalování 1, funkce UHR (hodiny) musí být v činnosti. Při každém stisknutí tlačítka ZEIT (čas) se objeví na displeji symbol ventilátoru a střídavě číslice 1, nebo 2 jako údaj o zvoleném programovém zapnutí. Po volbě žádaného požadovaného čísla může být zadán vlastní čas zapnutí: Tlačítko ZEIT (čas) tisknout tak dloho, až začne blikat tečka mezi údaji hodin a minut na displeji. Požadovaný čas zadat tlačítky h-DAT a m-DAT. Znovu stisknout tlačítko ZEIT: Tečka mezi čísly přestane blikat, zapínací čas je naprogramován. Aktivovat spínací dobu: (počínaje polohou klíčku zapalování 1): Po volbě zapínacího času stisknout tlačítko SET-RES, dioda LED pak svítí až do okamžiku automatického zapnutí nezávislého topení/větrání. Dioda LED nad tlačítkem EIN pak ukazuje, že topná/větrací soustava je v činnosti. Zapínací dobu deaktivovat: Po volbě spínací doby tlačítko SET-RES znovu stisknout, dioda LED zhasne. Nastavený zapínací čas může být vždy znovu aktivován a deaktivován stisknutím tlačítka SET-RES. Zůstává v paměti tak dloho, dokud není naprogramován jiný spínací čas.
![]() Nezávislé topení/větrání: Při vnější teplotě pod 16 °C je nezávislé topení schopné provozu při vytaženém klíčku zapalování (případně poloze klíčku 0), jakož i při poloze klíčku 1. Při použití předvolby spínacího času je možní docílit toho, aby vnitřní prostor vozidla byl při nasedání již předehřát. Kromě toho při studeném počasí předehřání usnadní odstraňování sněhu a námrazy z vozidla. Doba chodu nezávislého topení za klidu vozidla a současně i větrání vozidla v klidu je 30 minut. Vzhledem k vysoké spotřebě proudu by nemělo být nezávislé topení provozováno dvakrát těsně po sobě, aniž by mezitím nebyl akumulátor vozidla dobit během jeho provozu.Normální systém topení: - Všechny 3 posuvné páky rozdělování vzduchu a přední mřížky dle potřeby v otevřené poloze. - Mřížky přístupu čerstvého vzduchu na konci střední konzoly zavřít. - Otočný spínač množství vzuchu otočit přinejmenším do polohy 12 hodin. Klimatizační soustava: Všechny 3 posuvné páky rozdělování vzduchu a přední mřížky dle potřeby v otevřené poloze. Mřížky přístupu čerstvého vzduchu na konci střední konzoly zavřít. Automatizovaná klimatizace: Výstup ohřátého vzduchu je automaticky směřován přes odmrazovací trysky a trysky pro přední a zadní prostor pro nohy. Pouze při poloze klíčku zapalování v poloze 1 je možné individualní rozdělování vzduchu prostřednictvím tlačítek. Jako u normálního vozového topení jakož i klimatizace a automatizované klimatizace může být v poloze lkíčku zapalování 1 předvolena požadována teplota vnitřního prostoru prostřednictvím otočných spínačů teploty. V poloze klíčku zapalování 0 se vytápí maximálním výkonem. Upozornění: Nezávislé topení dobíhá po vypnutí (zhasnutí diody LED) ještě po nějakou dobu. Při vnější teplotě nad 16 °C může být pro vyvětrání prostoru a tím pro snížení teploty ve vnitřním prostoru použito nezávislého větrání za klidu vozidla (polohy klíčku zapalování jako u nezávislého topení). Normální vozové topení: - posuvné páčky otevřít podle potřeby, nejučinější je však větrat přes mřížky pro čerstvý vzduch v předu popřípadě na konci střední konzoly. - otočný spínač množství vzduchu nastavit minimálně do polohy 12 hodin. Klimatizace: Posuvné páčky otevřít dle potřeby, větrání přes vpředu a vzadu je však nejúčinější. Automatizovaná klimatizace: Výstup vzduchu je automaticky řízen přes směrovatelné a regulovatelné mřížky v přístrojové desce. Mřížky proto musí pro účinný provoz větrání vozidla v klidu být úplně otevřené Důležité upozornění: Jestliže se nezávislé topení nerozběhne po max. dvou pokusech o nastartování, nebo jestliže automaticky vypne, spojte se se značkovým servisem BMW. Nezávislé topení neprovozujte v žádném případě v uzavřených místnostech! Při dolpňování paliva bezpodmínečně nezávislé topení vypnout! | |||
|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 24.10.2002 16:18.25 |
Zapojení autozásuvky ISO 11446 | MAD MAX | |
|
Potřeboval jsem něco odvést v přípojném vozíku a ouha BaWo má německou koncovku ISO 11446. Znamí mi v Německu koupil vhodnou koncovku (pěkně drahá) a u nás jsem koupil protikus české koncovky ISO ???. Na internetu se mi podařilo najít zapojení obou zástřček. Pak stačilo koupit vhodný kabel a vše zapojit. | |||
|
|
1 - brzda | |
2 - levý blikač | ||
3, 4 - park. světla | ||
5 - mlhovka | ||
6 - pravý blikač | ||
7 - kostra | ||
Pro úplnost tu mám popis zapojení všech konektorů:
|
sekce Tipy&Triky: | ||||||||||||||||||||||||||
| 24.10.2002 16:00.36 |
Zapojení autozásuvky pro vlek | MAD MAX | |||||||||||||||||||||||||
Schéma zapojení konektoru ISO ??? pro vlek.
| |||||||||||||||||||||||||||
|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 29.05.2002 13:07.20 |
Cizí pomoc při startování | MAD MAX | |
|
Při vybitém akumulátoru může být motor nastartován akumulátorem jiného vozidla prostřednictvím dvou pomocných startovacích kabelů tímto postupem: 1.) Překontrolovat, zda akumulátor druhého vozidla má jmenovité napětí 12 V a přibližně stejnou kapacitu (Ah) (je to na něm natištěno).2.) Vybitý akumulátor neodpojovat od palubní sítě! 3.) Mezi oběma vozidly nesmí dojít ke kontakto karoserií - nebezpečí zkratu! 4.) Nejprve jedním startovacím kabelem spojit plusové póly obou akumulátorů. K tomu je v motorovém prostoru k dispozici vývod (krytka je označena "+", k sejmutí je třeba zatáhnout za jazýček). Potom se druhý startovací kabel zapojí nejprve na mínusový pól akumulátoru druhého vozidla a teprve potom na kostru motoru, nebo karoserii vlastího vozidla. 5.) Pri slabém akumulátoru vozidla, jež daruje proud, ponechat jeho motor v chodu. Vlastní motor startovat obvyklím postupem a rovněž ponechat v chodu. Když vlastní motor naskočí, pak před odpojením pomocných startovacích kabelů zapojit osvětléní, vyhřívání zadního skla a nejvyšší stupeň vetilátoru topení, aby se zabránilo nadměrnému napětí od regulátoru na spotřebiče. V návaznosti na to odpojit startovací kabely v obráceném pořadí. Podle příčiny závady pak dát akumulátor dobít. POZOR! | |||
|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 29.05.2002 12:42.59 |
v zadních dveřích | MAD MAX | |
|
Hlavní (ůstřední) klíček zasunout do výřezu a otočit směrem ven: | |||
|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 29.05.2002 12:26.25 |
El. oken, el. šíbru | MAD MAX | |
|
Jistě se Vám stalo, že vypnete motor, vystoupíte s auta a nechali jste otevřený šíbr, nebo okna. Zde jsou dva tipy jak to napravit. Klíček nasměřujte na přijímač pod vnitřním zrcadlem (maximální vzdálenost je 5m), přitom zabraňte zastínění. 1.) Při zavírání oken a posuvné a výklopné střechy držte stlačené tlačítko zavírání na klíčku. Po přibližně dvou sekundách se začne proces zavírání.Upozornění: Pokud neúmislně uvolníte rlačítko zavírání, musíte ho ještě jednou krátce stlačit, uvolnit a při opakovaném stlačení ho podržet ve stlačené poloze, aby se znovu uvedl do činosti proces zavírání. 2.) Po uzamčení dveří podržet klíček v zámku dveří v jedné z uzamikacích poloh (cca 5 s), aby došlo k uzavření oken a posuvné a výklopné střechy. | |||
|
sekce Tipy&Triky: | ||
| 28.05.2002 19:32.12 |
Zrcátko spolujezdce | MAD MAX | |
|
Sklopení zpětného zrcátka na straně spolujezdce při couvání Přepínač pro nastavení zrcátek v poloze "zrcátko řidiče": | |||